Kit Aspirazione Sportiva LP9Engineering – Motori BMW 2.0T B48 (2016+)

Descrizione del Prodotto

Il kit di aspirazione sportiva High-Performance sviluppato da LP9 Engineering rappresenta la soluzione ideale per ottimizzare l'efficienza fluidodinamica dei motori BMW 2.0 Turbo (sigla B48). Progettato per sostituire l'airbox restrittivo di serie, questo sistema riduce drasticamente le perdite di carico all'ingresso della turbina, garantendo un flusso d'aria più costante, fresco e lineare.

L'incremento della portata volumetrica dell'aria si traduce in un miglioramento tangibile della risposta dell'acceleratore (throttle response), maggiore prontezza ai bassi regimi e un incremento di coppia e potenza lungo l'intero arco di erogazione del propulsore. La struttura interna del condotto garantisce inoltre una sonorità di aspirazione marcatamente più sportiva e nitida, esaltando il carattere del motore sovralimentato senza compromettere il comfort di marcia.

Compatibilità Veicoli (Plug & Play)

Il kit è stato calibrato per accoppiarsi perfettamente, senza modifiche strutturali, sulle seguenti vetture equipaggiate con propulsore 2.0T B48 a partire dall'anno di produzione 2016:

• BMW Serie 1 (F20 / F21): 120i – 125i (2.0T B48 — 2016+)
• BMW Serie 2 (F22 / F23): 220i – 230i (2.0T B48 — 2016+)
• BMW Serie 3 (F30 / F31 / F34): 320i – 330i (2.0T B48 — 2016+)
• BMW Serie 4 (F32 / F33 / F36): 420i – 430i (2.0T B48 — 2016+)

Caratteristiche Tecniche e Componenti Inclusi

Elemento Filtrante Sportivo a Cono (Colore: Rosso): Sviluppato con tessuti filtranti ad alta permeabilità e bassa restrizione per massimizzare la superficie utile di passaggio dell'aria.

• Altezza complessiva: 78 mm
• Diametro di ingresso (imbocco): 89 mm
• Diametro esterno massimo (uscita): 120 mm

Tubo di Alloggiamento Sensore MAF (Debimetro): Condotto realizzato in alluminio aeronautico per garantire leggerezza e massima dissipazione del calore. Rifinito con una verniciatura a polvere nera ad alta resistenza contro gli agenti chimici e le temperature del vano motore. Le tolleranze interne preservano le letture corrette del flussimetro di serie, evitando anomalie o l'accensione di spie motore (CEL).

• Diametro Interno (Din): 78 mm
• Diametro Esterno (Dout): 85 mm

Manicotto di Giunzione: Raccordo accoppiatore in gomma rinforzata da 80 mm ad alta densità, studiato per assorbire le vibrazioni del motore e resistere alle forti pressioni e depressioni d'esercizio.

Vantaggi Principali

• Performance: Ottimizzazione del flusso d'aria con conseguente incremento di potenza e coppia.
• Design Premium: Estetica del vano motore aggiornata grazie al contrasto visivo tra il condotto nero opaco e il filtro a cono rosso.
• Installazione Reversibile: Il kit è interamente ripristinabile alle condizioni di fabbrica e sfrutta i punti di ancoraggio nativi dell'auto.