Dynamic Airscoop

Vantaggi:

  •  Temperatura dell’aria in aspirazione ridotta
  • Risposta dell’acceleratore migliorata
  • Adatto a veicoli con guida a destra e a sinistra
  • Facile da assemblare
  • Materiale resistente al calore

BMW ha progettato il percorso di aspirazione per prelevare l’aria dalla zona a bassa pressione davanti al radiatore. Tuttavia, durante i test abbiamo riscontrato un calo di prestazioni a velocità superiori ai 35 mph rispetto al nostro LP9 AIRSCOOP V0. Creando un flusso d’aria diretto verso il condotto di aspirazione, si riesce a convogliare meglio l’aria verso l’airbox, migliorando la risposta dell’acceleratore e mantenendo la temperatura dell’aria in aspirazione (IAT) bassa e più costante. Una temperatura costante e ridotta è fondamentale, poiché eventuali picchi elevati di temperatura portano la centralina (ECU) a ritardare l'accensione e ridurre la potenza disponibile.

Grazie alla scansione e stampa 3D, siamo riusciti a testare diverse varianti fino a trovare il design ottimale per reindirizzare il flusso d’aria. Sulla BMW F20 M118i, le varianti stampate in 3D sono state installate durante lo sviluppo per effettuare test su strada a lungo termine, prima di passare alla produzione.

Anche se i veicoli sopra citati sono stati scelti dai nostri ingegneri per lo sviluppo, i condotti di aspirazione non sono limitati a questi modelli: consulta la nostra lista di compatibilità per vedere l’intera gamma di veicoli supportati.

L’Airscoop V0 è un prodotto semplice da installare in circa 45 minuti, senza bisogno di utensili speciali, forature o tagli. È stato testato su diversi veicoli della serie F, e a seconda del modello può essere necessario installare il condotto di aspirazione su un lato, o in alcuni casi su entrambi.